DUB Style美式名车大集合

参与车辆达50多部稀有老野马终现身

虽然活动当天气候不佳，除北部下起大雨来外，西湖渡假村当地的气温还只剩下7度左右，不过仍浇不息众多车主的热情，纷纷大老远从南北部赶过来参与此盛事，车辆数据笔者初估大约有50多部各式车辆，单以美国车的部份，则有文前提到的Camero SS/RS、Hummer H2/H3、Chrysler 300C、Dodge RAM SRT-10与Pontiac Fiero GT等，所有车辆或多或少都有经过程度不同的改装，诸如Low Down、车身彩绘、鸥翼车门、气压式升降避震器、发烧级车内影音设备、电镀铝圈，或是高达28吋的超大直径铝圈等，都可让现场犹如车展般，让车友们大饱眼福一番。

甚至开始讨论起改装价格与使用方便性的话题，使所有参与的车主们也能学到一些平常不易接触到的改装知识。而就当活动準备告个段落时，入口处突然出现两部车龄都各自超过30年的古董级老车－野马与Nissan 280Z，顿时让活动再掀起一阵高潮，众人纷纷拿起相机纪录这难得的一刻，尤其是当中的红色老野马，更是美式汽车精神的代表车款之一，在车主巧思与坚持下，整部车翻修整备的相当完整，并兼具翻修车辆难得的高质感。

这部体积相当庞大的美式货卡，车名为Dodge RAM SRT-10，从其名上有SRT-10字样就知道它不好惹，因为引擎室内躺的正是同厂兄弟Viper所搭载的8.3L V10引擎，原厂公布的最大马力为500hp/5600rpm、最大扭力72kgm/4200rpm，并搭配一具四速手排变速箱，不过再多的动力还是无法满足人心的欲望，于是车主再替它加装的一具机械增压系统，因此目前实际的动力早已突破600匹以上，破百公斤米的扭力更是让它加起速来可是威猛无比。

不过这部车厉害的地方不只这个，当车主将引擎盖掀起时，引擎室里出现的引擎本体，更让众人瞠目结舌，因为它正是拥有双涡轮增压系统的2JZ-GTE，至于变速箱则同样使用该引擎原厂所搭配的四速自排变速箱。虽然马力维持原厂设定，不过推着车重不到1000公斤的车身，不论是起步或加速，绝对都有着不可小觑的表现，倘若能再透过后续的动力强化改装，想要提升至5、600匹以上的马力，绝对不是问题。

而当天的活动就在众人的赏车、摸彩与合照后，划下句点。此次聚会虽因气候不佳仍有许多遗珠之憾，不过据主办人表示：等到气候炎热些，或许在年中还会再办一次正式的会师活动，在筹备时间更多的情况下，届时将朝着邀集更多车辆的目标前进，并期盼能找到所有代表美国车精神的车辆，例如：Corvette、Viper、Ford GT等，到现场参与活动，让车迷认识更多的美国车。

 
 
当天体积最大、长度最长的车款莫过于这部加长型Hummer H2，加上尺寸达28吋的电镀铝圈、295/25R28规格的轮胎与加高的车高，一现身马上感受到美国车惯有的奢华与气派，开在路上绝对是众人目光的焦点，相信好莱屋的格局也不过如此。
 
 
这部车头戴上面罩的双门车款，正是所有美国车中唯一量产的平价中置引擎跑车－Pontiac Fiero GT，其生产年份为1988年，所搭载的引擎为一具2.8L V6引擎，拥有140匹的最大动力输出，虽然马力不大但在五速手排变速箱的搭配下，依旧拥有相当不错的驾驶乐趣。可惜的是这部车在美国从1984年开始贩售，一直到1988年便已在销量不佳的情况下停产，最后只卖了五年时间，当初国内也有少量引进，目前已成为车友间的收藏车种之一。
 
 
这部Cadillac的老车可真是考倒笔者了，由于车上没有任何一个可供辨识的车名只有品牌，因此任凭笔者上网怎幺找都找部到这部车的照片，都无法确认其车名，更不用说其他相关资料了，因此最后只好放上照片供大家欣赏。虽然其身影确实有些老态，不过笔者佩服的是车主将这部车照料得相当妥善的用心，连现在都觉新潮的液晶仪錶，每个数据都能正常作动，此电子零件可是相当容易故障的，期盼这部车主下次大会师时能在参与，一解笔者无法详细介绍此车的缺憾。